– Det blev stundtals helt vindstilla och det fanns de som bröt när seglen stod och slog i vågorna på natten till lördag, berättar tävlingsledare Eric Segerlind från SS Viken Ägir.
Vid starten från Uddevalla på lördagsmorgonen rådde en sydlig vind som bjöd deltagarna på en kryss ned till vändningen vid fyren Hätteberget utanför Marstrand. När startfältet sedan styrde norrut dog vinden successivt för att helt dö ut under lördagsnatten och där seglen slog i gammal sjö så att en del föredrog att bryta för att inte riskera skador på riggen.
Därefter kom en del vind som dock försvann igen i etappen in till vattnen utanför Fjällbacka. När den sedan kom tillbaka och man rundat vid Furholmen i Strömstad blev det i alla fall vind för en lång kryss ända ned till Smögen.
Allt som allt innebar detta att årets Bohusracet tog tid och att faktiskt bara 32 av 58 startande orkade med att stundtals göra ingenting. Normalt brukar målgång ske från middagstid på lördag och under lördag eftermiddag – kväll. Mellan 30 och 40 timmar tog det för båtarna att ta sig runt i realtid.
– I år kom första båten i mål vid åttatiden på lördagskvällen och den sista någon gång vid fem på söndag morgon, berättar Eric Segerlind, som själv kom i mål med sin Smaragd Lova vid tretiden på söndagsmorgonen. Eric var tävlingsledare och är dessutom ordförande i SS Viken Ägir som arrangerar Pantaenius Bohusracet.
Lova var en av deltagande båtar från SS Viken Ägir, med Eric Segerlind och L-G Hansson i besättningen. Hon kom in som nummer två i sin startgrupp, som vanns av Smaragden Malvina från Skärhamn.
Bästa SSVÄ-båt blev Flow, en First 34.7, som vann sin klass och blev sjua totalt om vi fått det hela rätt.
Det handlar om justerade tider efter de mätetal som de olika båttyperna har för att ge en så jämn kamp som möjligt oberoende av storlek, segelyta, med mera, som spelar in.
I den sammanlagda resultaträkningen hamnade årets segerpokal ändå i arrangörskommunen, men denna gång genom en båt från Ljungskile Segelsällskap, nämligen Albin Novan Qetesh med Björn och Aron Wärnberg i besättningen. De fick den korrigerade tiden 34.19.06.
Tvåa totalt blev Vindrus, en Xp33, från de Tio Öarnas Segelsällskap, det vill säga Göteborgs skärgård. Besättningen där var skepparen Jesper Folkesson förstärkt med Oscar Bergstrand från Lerkils Båtsällskap. De fick tiden 35.02.49.
Trea med tiden 35.07.24 blev IF-båten May med besättningen Carl Sterner och Douglas Jacobsson från Stockholms 606 Klubb.
Allra snabbaste båten i verkligheten i år var Blues, en XP44, med tiden 32.21.51. Besättning var Hans Johansson och Henric Hansson från Stenungsunds Segelsällskap.
Prisutdelning på Smögen med mat och dryck blev det på grund av den sena målgången detta år på söndagsmorgonen.
