Krigen i framför allt Ukraina men också i Mellanöstern är en katastrof för miljön. När vi kämpar för att minska koldioxidutsläppen känns allt förgäves när utsläppen i krigen bara ökar. En fara bland dessa är de flytande oljetransporterande fartygen och angreppen mot dem. Med Ukrainska angrepp på ryska fartyg och oljeanläggningar vid Östersjökusten riskeras stora miljöskador i vårt känsliga innanhav.
Det känns lite orättvist när vi lägger miljarder i stöd till Ukraina för att hjälpa dem i kriget och deras vapen sedan använts på ett sätt som riskerar vår miljö. Jag hoppas att svenska myndigheter, läs regeringen, talar med sina likar i Ukraina om vikten av försiktighet i detta sammanhang.
Även de fartyg som stoppas och läggs upp utanför vår kust innebär en tickande miljöbomb om något skulle hända när de ligger där. Det började bli lite för många med den sista oljetankern som stoppades, men den kunde lyckligtvis senare skickas iväg.
Om inget annat argument för en fredlig uppgörelse i Ukraina och Mellanöstern duger så borde miljöfrågan vara tillräcklig. Att argumentera för åtgärder för att rädda klimatet men bortse från den miljö- och klimatförstöring som sker i kriget är motsägelsefullt.
Bra för miljön är däremot den höjning av bensin- och dieselpriser som nu drabbar hela världen på grund av kriget i Mellanöstern. Det gör att utsläppen från fordonstrafiken minskar, vilket regeringens politik annars inte klarat av att göra.
Sänkningen av bensin- och dieselskatten och den minskade reduktionsplikten, samtidigt med en successiv höjning av elskatten har gjort att försäljningen av elbilar för första gången någonsin minskade under 2024.
Regeringen har ju envist hävdat att man inte vill tvinga över bilköparna till elbilar med höjda bränslepriser, utan att det är elektrifieringen och övergången till elbilar som skall lösa minskningen av de klimatskadliga utsläppen.
Men tyvärr för man då en politik som inte stimulerar till den elektrifiering som man talar sig så varm för.
Det är inte bara i Sverige som regeringar har lättat på gaspedalen när det gäller övergången till elbilar, vilket fått till följd att den ena stora biltillverkaren efter den andra nu bromsar in sina satsningar på elbilsutveckling.
När nu bränslepriserna sticker brant uppåt har det fått samma effekt på efterfrågan på elbilar. Det gör att elbilstillverkarna nu tas på sängen när köparna nu ser vad som händer. Nu vill de både köpa och leasa elbilar.
Nyligen rapporterades det om att priserna på begagnade elbilar rakat i höjden här i Sverige. Kanske är det också en effekt av att man ser med osäkerhet på bränslemarknaden.
Sverige har nu med hjälp av skattesubventioner bland Europas lägsta bensin- och dieselpriser. Det gör att privatbilister och långtradare nu utnyttjar att skattebetalarna i Sverige betalar deras bränslekostnader och passar på att åka till Sverige och tanka och tanka så mycket som möjligt när de är här.
Nu planerar regeringen uppenbarligen att låna åtta miljarder för att sänka bränslepriserna under ett antal månader framåt. Låna pengar för att också bjuda utländska åkare och bilister på skattesubventionerad diesel och bensin.
Regeringens tidigare klimatutredare John Hassel menar att det här slår helt fel och motarbetar övergången till elbilar och en minskning av de skadliga klimatutsläppen.
”Valpopulism” kallar han det.
Tack för att du stöttar oberoende lokaljournalistik! Läs alla artiklar i Tidningen Västsverige!
